tout ca, ce sont des connerries, dûes à ce gouvernement de merdasse,de l'intox, c'est une grosse blague + ou - 10 km/h. j'oubliais, chez nous dans le 68, il n'y a pas eu plus ou moins d'accidents avec cette bouffonerie de 80 km/h, j'ai fait 1,4 million de km en 21 ans, sans accident, je trace souvent, j'ai une voiture + que puissante et rapide mais aussi très sûre, cela n'est qu'une question de comportement collectif (on s'adapte) comme en Allemagne, tandis qu'en France règne une discipline individuelle où chacun fait ce qu'il veut, voilà tout le problème !!! 23 - Creuse Le 90 km/h est à l'étude dans la Creuse. L’Indre revient aux 90 km/h Depuis le 1er juillet 2020, plusieurs départementales de l’Indre ont vu leur limitation de vitesse relevées à 90 km/h. 90 km/h to mph conversion. Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de ciblage. Près de 500 km de voies sont concernés, et abandonneront le 80 km/h dès la fin du mois de mars. 16 - Charente En Charente, 450 km de routes sont étudiées pour un retour prochain au 90 km/h. Non seulement le Loiret va repasser certains axes à 90 km/h, mais des routes vont même passer de 90 à 110 km/h ! 45 - LoiretLe Loiret a déjà adopté le relèvement de la vitesse sur 473 km de départementales. 91 - Essonne L'Essonne étudie actuellement environ 430 km de routes qui pourraient repasser à 90 km/h. En cause notamment, les recommandation drastiques fixées par la Commission nationale de sécurité routière (CNSR) : des vitesses constatées supérieures à 90 km/h, l'absence d'obstacles en bord de route, d'arrêts de bus, de traversée de chemins de randonnée ou d'engin agricoles, mais aussi de riverains. Vitesse : les premiers départements prêts à revenir au 90 km/h, Il explose le moteur de sa BMW M2 en se trompant de vitesse. Français : Carte administrative de la France, créée sous Inkscape 0.47 à partir de plusieurs des excellentes cartes (notamment celle-ci) créées par Sting : merci (et bravo) à lui. Vous êtes bien inscrit(e) à la newsletter avec l'adresse : Les informations recueillies par ce formulaire font l'objet d'un traitement informatique à destination de Reworld Media Magazines et/ou ses partenaires et prestataires afin de pouvoir envoyer les bons plans et offres promotionnelles. 66 - Pyrénées-Orientales La présidence du département ne veut pas repasser de départementales sans séparateur central à 90 km/h. Mise en place au printemps. Découvrez ce que fait le vôtre ! 80 ou 90 le vrai problème est le nombre voiture fabriquée par Re.nu lt de laissées sur les routes sans freins ! 52 - Haute-Marne Pionnier, la Haute-Marne a été le premier département a annoncer son retour à 90 km/h. 46 - Lot Aucune décision n'a été prise dans le département. 82 - Tarn-et-GaronneLe Tarn-et-Garonne ne se ferme pas de porte mais indique que le 90 km/h n'est pour l'instant "pas à l'ordre du jour". Le tout d'ici au printemps 2020. Le systématisme est une ineptie de "machincrates", Améliorer les infrastructures routières et augmenter les limitations de vitesse, c'est ça le vrai progrès. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits, Confinement : nouvelles règles de circulaiton, en distribuant une circulaire daté du 15 janvier 2020. - BFMTV CARTE. 33 - Gironde Le département de Gironde est en contact avec les services de sa Préfecture pour étudier les conditions d'un éventuel retour au 90 km/h. D'autres tronçons du réseau secondaire sont à l'étude. “The vehicle was then observed to make a sudden lane change in very close … 80 ou 90 le vrai problème est le nombre voiture fabriquée par Re.n.ult de laissées sur les routes sans freins ! Land Rover Defender (2020) : quelle note aux crash-tests ? Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter. La petite couronne n'est pas concernée par le retour du 90 km/h. Mais une étude de faisabilité est en cours pour pouvoir aménager bon nombre de routes et faire ensuite remonter leurs limitations. 42 - Loire Dans la Loire, aucune décision n'a été prise par les élus sur le sujet. 83 - Var Pour le Président du Conseil départemental du Var, "c'est à l'État de revenir sur la décision du 80 km/h, pas aux départements". La Toyota GR Supra Sport Top (2020) perd son toit. Mais d'après nos informations, le retour au 90 km/h serait à l'étude. Auto Plus a fait le point auprès de chaque département sur le retour du 90 km/h. 70 - Haute-Saône Le département maintien pour le moment le 80 km/h pour "poursuivre sa réflexion". En effet, dans un même département, certains axes peuvent être repassés à 90 km/h quand d'autres sont restés à 80. Reste à connaitre les détails exacts de la mesure. 49 - Maine-et-Loire Après avis de la commission départementale de sécurité routière (CDSR), le Maine-et-Loire devrait faire repasser environ 400 km de routes à 90 km/h. “C’est un retour au bon sens”, se satisfait François Sauvadet, auprès de Marianne. swap units ↺ Amount. 17 - Charente-Maritime En Charente-Maritime, 300 des 6000 km du réseau sont en cours d'analyse, sans qu'il y ait pour autant de calendrier de déploiement d'arrêté. Certains axes séparés par un terre-plein central passeront en outre de 90 à 110 km/h, alors que certaines zones reviendront en revanche à 70 km/h. 57 - Moselle Le département n'as pas encore pris de décision, mais étudie de près ses routes larges d'au moins 6m, soit au total environ 800 km. 71 - Saône-et-Loire Le Saône-et-Loire va faire repasser quelques routes à 90 km/h, mais sur un kilométrage très limité par les critères fixés par la CNSR. A noter par ailleurs que la Moselle réclame la pose de radars supplémentaires sur son territoire... 67 - Bas-Rhin La Bas-Rhin devrait prochainement, après aval de la CDSR, faire repasser 6 tronçons à 90 km/h, avec des portions des D2, D4, D263, D1062, D1404 et D1420. Pas de retour programmé du 90, donc. « Nous avons déjà identifié 563 km de routes départementales à passer de nouveau à 90 km/h », explique-t-il. RETOUR AUX 90 KM/H : UN RELÈVEMENT DE LA VMA PRÉVU POUR SEPTEMBRE 2020. 05 - Hautes-Alpes Les Hautes-Alpes souhaitent un retour complet du 90 km/h, considérant que "la stabilité de la vitesse est un gage de sécurité" et que "les 90 km/ sont parfaitement cohérents". Vous pouvez à tout moment utiliser 81 - Tarn Le Tarn est favorable au 90 km/h, mais doit encore affiner son étude au cas par cas, les critères de la CNSR rendant "l'équation complexe". 90 - Territoire de BelfortAu sein du Territoire de Belfort, aucune route ne rentre dans le cadre fixé par la CNSR. 25 départements pourraient repasser aux 90 km/h. 78 - Yvelines Nos informations indiquent que les Yvelines n'ont, pour l'instant, pas prévu de repasser à 90 km/h. Réponse courant 2020. 48 départements ont déjà annoncé qu’ils allaient revenir à la limitation précédente de 90 km/h sur les routes secondaires. Un dossier sera monté d'ici au mois de juin 2020. 22 - Côtes-d'Armor Sur le principe, les Côtes-d'Armor ne sont pas opposées au retour du 90 km/h. References and Sources Une large majorité de présidents de conseils départementaux ont ainsi exprimé leur volonté de repasser certaines routes à 90km/h. 14 - Calvados Le Calvados prévoit le retour du 90 km/h sur environ 400 km dans un premier temps, puis 600 km après travaux supplémentaires. [BACK TO 90 KM / H] ⚠️ The Departmental Council voted to return to the 90 km / h on about 10 % of the department's road network. [VOIRIE - 90 km/h] Comme annoncé il y a quelques jours, sur demande de la Présidente du Département auprès de la Préfecture, la Commission Départementale de la Sécurité Routière se réunira, le 28 septembre prochain, pour débattre du retour aux 90 km/ h sur les routes départementales de Creuse. 84 - VaucluseLe Vaucluse n'est pas opposé au principe du retour au 90 km/h, mais n'a pas encore pris de décision concrète. 06 - Alpes-Maritimes Les Alpes-Maritimes fustigent "un assouplissement théorique assorti de conditions drastiques", en notant que le passage au 80 km/h n'a pas eu d'effet significatif sur l'accidentologie. Paris will extend 30 km/h limits to cover the entire city from 2021, except the ring road and pedestrianised areas. Le coût de la mesure s'élèvera à environ 333.000€. 12 - Aveyron L'Aveyron est favorable sur le principe au retour du 90 km/h, mais aucune décision n'a encore été prise. Le département rejoint ainsi les 16 autres à avoir déjà pris une telle décision avant l’été. Le tout sur un minimum ininterrompu de 10 km ! Mais l'amendement ajouté à la Loi d'orientation des mobilités donne uniquement la possibilité aux préfets de repasser 31 - Haute-Garonne En Haute-Garonne, les services du Conseil départemental étudient la question. 04 - Alpes-de-Haute-Provence Dans les Alpes de Haute-Provence, aucune décision n'a été prise. In 2020, the Haute-Marne département started the first 90 km/h speed limit of France on regular roads. Vous avez décidé de repasser une partie du réseau de notre Département à 90 km/h, répondant ainsi à une forte attente des habitants, et je vous en remercie. Reste à savoir si quelques-uns des 6.200 km de départementales pourront ou non repasser à 90 km/h. Pour en savoir plus ou exercer vos droits, vous pouvez consulter nos conditions générales d'utilisation. Le département a donc décidé de ne pas donner suite. Une réunion est prévue fin janvier. Bref, un vrai défi pour les départements.Certains rappellent toutefois que, si la mesure doit passer devant une Commission départementale de sécurité routière (CDSR) avant d'être appliquée, celle-ci ne pourra rendre qu'un avis consultatif. A l'inverse, d'autres affirment que, pour des raisons de sécurité, il maintiendront la limitation à 80 dans leur département. Comme la loi d’orientation des mobilités l’y autorise, le Département du Jura souhaite assumer un retour aux 90 km/h sur son réseau routier structurant. Mais l'amendement ajouté à la Loi d'orientation des mobilités donne uniquement la possibilité aux préfets de repasser les routes départementales à 90 km/h, en engageant leur responsabilité en cas de grave accident. Vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification de vos données personnelles, ainsi que celui d'en demander l'effacement dans les limites prévues par la loi. 60 - Oise D'après nos informations, l'Oise étudierait la question, sans être formellement contre un retour au 90 km/h. 63 - Puy-de-Dôme Dans le Puy-de-Dôme, le 90 km/h n'est pas d'actualité. Découvrez donc le détail des annonces et décisions de chaque département, région par région, recueilli en exclusivité par Auto Plus. 74 - Haute-SavoieLa Haute Savoie poursuit ses études, sans prendre pour l'instant de décision. 25 - Doubs D'après nos informations, le retour du 90 km/h n'est pas prévu pour l'instant dans le Doubs. Mais le Président du département est opposé à la démarche de dé-responsabilisation du gouvernement, et ne compte donc pas pour le moment profiter de la mesure. 51 - Marne La Marne ne reviendra pas à 90 km/h. 65 - Hautes-Pyrénées Les Hautes-Pyrénées vont présenter leurs conclusions définitives le 30 janvier prochain, portant sur un total de 180 km de routes qui devraient donc repasser à 90 km/h. 13 - Bouches-du-Rhône Le département est opposé au retour du 90 km/h sur ses routes. 27 - Eure Dans l'Eure, une réflexion est en cours. © Mickael/Adobe Stock. 11 - Aude L'Aude n'a pris aucune décision pour le moment. 32 - Gers Le Gers ne nous a pas répondu sur ce sujet. La CDSR donnera son avis fin janvier. 29 - Finistère Le département est toujours en phase d'observation, et prévois d'installer un comité départemental spécifique qui fera des recommandations. To. Le département de l'Allier remet en place la limitation à 90 km/h, sur l'ensemble du réseau dont il a la charge, dès ce vendredi 11 décembre. 03 - Allier L'Allier se dirige vers un retour partiel du 90 km/h. 15 - Cantal Le Cantal est très volontaire et se dit prêt, "dès le lendemain matin de la réunion de la commission de sécurité routière", à faire revenir le 90 km/h sur son réseau. Le département refuse de prendre la responsabilité de l'État, et évoque de plus une mise en place trop coûteuse et des critères CNSR trop restreints. Rejoignez la "Ligue de défense des conducteurs". . 37 - Indre-et-Loire L'Indre-et-Loire étudie toujours la question, avec une décision connue à la fin de l'hiver. Louisiana Highway 130 (LA 130) is a state highway located in Franklin Parish, Louisiana.It runs 7.32 miles (11.78 km) in an east–west direction from LA 135 north of Liddieville to a junction with U.S. Highway 425 (US 425), LA 4, LA 15, and LA 17 in Winnsboro.. Conformément à la loi "Informatique et libertés" du 6 janvier 1978 modifiée, vous disposez d'un droit d'accès, de modification et de suppression des données vous concernant. Selon Les Dernières Nouvelle d'Alsace, le département du Bas-Rhin pourrait revenir aux 90 km/h sur "six portions de routes" représentant au total 54 km (sur les 2500 km passés de 90 à 80 km/h en 2018). C'est maintenant acté : les départements peuvent, au cas par cas, repasser certaines routes départementales de 80 à 90 km/h. Si tel département est à 80 km/h quand le voisin est à 90 km/h, cela va vite devenir ingérable.” Paris, la Seine-Saint-Denis, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne ne sont quant à eux pas concernés par cette mesure car ils ne comptent que quelques kilomètres de routes départementales à 90 km/h. Le département y est plutôt favorable, ayant à l'époque de l'adoption du 80 proposé un système de dérogations pour certaines routes. 26 - Drôme La Drôme étudie certaines portions de son réseau, dans le cadre des recommandations de la Sécurité routière. Décision finale début février. 36 - Indre L'Indre va revenir au 90 km/h sur environ 10% de son réseau, soit environ 500 km de routes. Le département considère que la vitesse est "très souvent en cause lors des 42 collisions mortelles en 2019", et rappelle par ailleurs que 2.000 des 7.200 km de son réseau sont des routes montagneuses, où "même une vitesse limitée à 80 km/h reste trop élevée". On aurait pu penser que le délégué à la sécurité routière soit un technicien ,ingénieur x pont ´ENsam’ ou ,autre,ayant une compétence dans l’automobile.Et non ,c’est un légiste!Cherchez l’erreur! Le président du conseil départemental de Côte-d'Or a promis que plus de 1 000 km de routes départementales repasseront à 90 km/h au lieu des 80 km/h imposés par la loi. « Dans un second temps », près de 300 km de routes supplémentaires, nécessitant des « aménagements préalables et/ou des études complémentaires, devraient également passer à 90 km/h », ajoute la collectivité. Publié le 28 février 2020 à 09h23; crédit photo : Conseil départemental des Yvelines / Illustration. 47 - Lot-et-Garonne Dans le Lot-et-Garonne, aucune route ne correspond aux préconisations du CNSR. Ils sont au courant en plus. 41 - Loir-et-Cher Le Loir-et-Cher est favorable au retour du 90 km/h : 563 km de routes vont voir leur limitation de vitesse remontée, et ce d'ici au printemps prochain. Voyant d'airbag allumé : comment régler ça ? 55 - Meuse La Meuse étudie son réseau et se laisse la possibilité de revenir à 90 km/h, même si, d'après nos informations, le département y est plutôt opposé. CARTE - Votre département a-t-il prévu de revenir aux 90km/h? Les plus volontaires se réservent donc le droit de passer outre, quitte à assumer la responsabilité d'une hausse éventuelle de la mortalité. le lien de désabonnement intégré dans la newsletter. Département Corrèze C’est une des mesures prises suite à la crise des Gilets jaunes : le retour possible aux 90 km/h. 40 - Landes Le sujet est sur la table dans les Landes, mais d'après les premiers rapports, aucune route ne rentrerait dans les critères fixés par la Sécurité routière. Deux nouveaux départements vont revenir aux 90 km/h. 10 - Aube Après consultation des représentants d'usagers et de la commission départementale de sécurité routière, l'Aube devrait faire repasser entre 200 et 500 km de routes à 90 km/h, d'ici mi-2020. Certaines conditions sont ainsi à respecter : le tronçon doit disposer de plus de 10 kilomètres sans tourne-à-gauche, sans arrêts de transports en commun, sans croisements, sans engins agricoles… Alors, quels sont ces départements qui ont choisi de repasser leurs routes à 90 km/h . envoyer notre newsletter. 61 - Orne Dans l'Orne, près de 2.400 km vont prochainement repasser à 90 km/h ! The route connects the rural area near Liddieville with the city of Winnsboro, the parish seat and only city in Franklin Parish. Le Président du Département a demandé un complément d'information aux services avant dans débattre avec les conseillers départementaux. Le tout sera présenté prochainement devant la commission de sécurité routière locale. 43 - Haute-Loire D'après nos informations, le Conseil départemental aurait déjà transmis une sélection de routes à sa commission de sécurité routière pour un retour prochain du 90 km/h. Le seul département qui s’opposerait à ce retour en arrière serait les Ardennes. Le processus est en cours, avec pour objectif l'application d'ici à l'été. à 90 km/h, pour un total de 300 km environ. Une manière de faire passer le sujet dans la sphère du politique, et plus seulement de la sécurité routière. 50 - Manche Face aux critères très stricts fixés par la CNSR, la Manche préfère investir dans des travaux d'aménagement de son réseau, et dans la création de bandes multifonctions, que de repasser à 90 km/h. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous Paris, la Seine-Saint-Denis, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne ne sont quant à eux pas concernés par cette mesure car ils ne comptent que quelques kilomètres de routes départementales à 90 km/h… Le redéploiement des panneaux devrait se faire au printemps 2020. 53 - Mayenne La Mayenne étudie la possibilité de revenir à 90 km/h. Certains, comme la Haute-Marne ou la Seine-et-Marne opposés de toujours au 80 km/h, ont sauté sur l'occasion pour abandonner une mesure controversée. 23/01/2020 à 07h34 Mis à jour le 11/02/2020 à 14h38 Infographie sur le retour aux 90 km/h en France. 89 - Yonne D'après nos informations, l'Yonne étudierait en ce moment la possibilité de repasser à 90 km/h. Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites, à des fins de ciblage publicitaire. D'après le département, le coût de l'installation de panneaux 90 sur l'ensemble du réseau s'élèverait à 6 millions d'euros, "inenvisageable". 34 - Hérault L'Hérault envisage le retour au 90 km/h sur près d'un quart de son réseau départemental, soit environ 1.100 km au total. 08 - Ardennes Les Ardennes ne souhaitent pas communiquer sur ce sujet. Difficile donc de savoir quand ou comment le changement aura lieu. Il s'agit des axes principaux qui traversent le département, les routes adjacentes moins empruntées resteront à 80 km/h. 80 - SommeDans la Somme, les études dont en cours. 59 - Nord Le Nord est favorable au 90 km/h mais étudie encore les modalités de son retour. Le coût de la mesure s'élèvera à environ 333.000€. This is higher than the usual 90 km/h winter maximum, with some stretches of larger highways even retaining the 110 km/h limit. 07 - Ardèche L'Ardèche ne souhaite pas repasser au 90 km/h, et dénonce "l'absence de concertation entre l'État et les collectivités". En savoir plus sur notre politique de confidentialité. 58 - Nièvre La Nièvre était favorable au retour du 90 km/h... Avant de prendre connaissance des critères avancés par la CNSR. From. Mais le ton n'est pas optimiste : le 90 "compliquerait la conduite", à cause de la succession de limites différentes. Ils sont au courant en plus. 28 - Eure-et-Loir L'Eure-et-Loir étudie la possibilité de faire passer certains tronçons à 90 km/h. 54 - Meurthe-et-Moselle Le département souhaite attendre la fin de la fameuse période d'expérimentation de 2 ans, évoquée par le gouvernement au lancement du 80 km/h en juillet 2018. Mais le retour (très partiel) du 90 km/h ne se fera pas sans concertation avec la Préfecture et les associations d'usagers. 68 - Haut-Rhin Aucune décision n'a été prise dans le Haut-Rhin. Mais, le Conseil départemental s'engage quand même à revenir au 90 km/h. Le département travaille donc au retour du 90, mais peu de routes sont éligibles. 38 - Isère L'Isère étudie la question conjointement avec la Préfecture. Le département estime à 300 millions d'euros le coût de la mise à niveau de son réseau structurant, mise à niveau nécessaire pour l'apparition du 90 km/h, et a donc depuis jeté l'éponge.